橋星公司為各種設(shè)備制定合適有效的傳動方案，運輸車專用減速機傳動定為兩級行星齒輪減速機傳動，我們設(shè)計時要考慮減速機的強度，速比，安裝等各項參數(shù)。

　　一般運輸車減速機傳動的設(shè)計都是采用3級減速方案的，兩級減速方案則為NGW型行星齒輪傳動。在_級傳動中要有3個中空式行星輪，而第三級則有4個中空式行星輪，在單臂式行星架上安裝行星輪，切記支承的部分要采用滾動軸承同時確保行星架是浮動的；鼓形齒雙聯(lián)齒輪聯(lián)軸器是法蘭盤與_級行星架的連接裝置。

　　單_圓柱齒輪減速機一般包括一對圓柱齒輪、一對圓錐齒輪以及一個蝸輪蝸桿三大部分，它的明顯的優(yōu)點是質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)簡單以及使用非常方便，但是它的傳動卻是相對比較低，所以要想想進(jìn)一步提高減速機的傳動比，__相應(yīng)的增大從動齒輪的直徑，而離地的間隙_相對的減小了，這時要想對從動輪進(jìn)行熱處理_會很困難。

　　在滿足了減速機的強度要求的同時，減速機的尺寸也得到_程度的降低，從而降低了材料成本，而減速機的設(shè)計質(zhì)量和設(shè)計效率也會得到提升?，F(xiàn)代減速機優(yōu)化設(shè)計的方法與傳統(tǒng)設(shè)計也是息息相關(guān)的，傳統(tǒng)的設(shè)計作為基礎(chǔ)，在現(xiàn)代的優(yōu)化設(shè)計方法中也用到了傳統(tǒng)設(shè)計多年積累的資料，同時要考慮其他的諸多因素。