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在沖擊載荷和重載作用下減速機(jī)箱體與軸承接觸面產(chǎn)生壓潰失效怎么辦呢
發(fā)布時(shí)間：2015/9/9 8:48:21
在沖擊載荷和重載作用下減速機(jī)箱體與軸承接觸面產(chǎn)生壓潰失效怎么辦呢?但當(dāng)箱體在沖擊載荷和重載的不斷作用下，箱體與軸承的接觸面處_終_產(chǎn)生壓潰失效，使間隙加大，此時(shí)調(diào)心滾子軸承_會(huì)失去其調(diào)心作用，使軸在工作時(shí)以齒輪嚙合點(diǎn)為支點(diǎn)沿其徑向擺動(dòng)，整個(gè)軸系部件在機(jī)座上_不會(huì)有準(zhǔn)確的工作位置。
在沖擊載荷和重載作用下減速機(jī)箱體與軸承接觸面產(chǎn)生壓潰失效怎么辦呢
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但當(dāng)箱體在沖擊載荷和重載的不斷作用下，箱體與軸承的接觸面處_終_產(chǎn)生壓潰失效，使間隙加大，此時(shí)調(diào)心滾子軸承_會(huì)失去其調(diào)心作用，使軸在工作時(shí)以齒輪嚙合點(diǎn)為支點(diǎn)沿其徑向擺動(dòng)，整個(gè)軸系部件在機(jī)座上_不會(huì)有準(zhǔn)確的工作位置。
另外，軸弧圓錐齒輪在工作時(shí)還會(huì)產(chǎn)生很大的軸向力，會(huì)使軸產(chǎn)生竄動(dòng)。當(dāng)正常工作時(shí)，此變形由軸系各零件進(jìn)行調(diào)整。由于工作時(shí)經(jīng)常有沖擊載荷和重載等情況出現(xiàn)，再加上軸工作時(shí)徑向擺動(dòng)，因此，當(dāng)軸向徑向載荷增大到定程度時(shí)_加快了調(diào)心滾子軸承本身的失效，使?jié)L動(dòng)體與外圈的間隙增大，從 2 中可看出，該調(diào)心滾子軸承的外圈又無軸向定位裝置，所以當(dāng)箱體壓潰后調(diào)心滾子軸承的外圈在工作時(shí)_會(huì)向箱體內(nèi)竄出，使外圈與軸弧圓錐齒輪產(chǎn)生碰撞影響傳動(dòng)，產(chǎn)生很大的噪聲，再者由于工作時(shí)隨著軸向力的不斷，大，箱體上的凹槽左側(cè)面與擋環(huán)也會(huì)產(chǎn)生定的磨損，使得整個(gè)軸在工作時(shí)的軸向位置發(fā)生改變，出現(xiàn)軸向竄魂使第軸的軸端齒輪與第軸的齒輪不能正常褲銣擂瞧 1 塍掩，謹(jǐn)截厲辟聲囔寸的精度要求較高，這給加工也帶來了定的困難。
另外，軸弧圓錐齒輪在工作時(shí)還會(huì)產(chǎn)生很大的軸向力，會(huì)使軸產(chǎn)生竄動(dòng)。當(dāng)正常工作時(shí)，此變形由軸系各零件進(jìn)行調(diào)整。由于工作時(shí)經(jīng)常有沖擊載荷和重載等情況出現(xiàn)，再加上軸工作時(shí)徑向擺動(dòng)，因此，當(dāng)軸向徑向載荷增大到定程度時(shí)_加快了調(diào)心滾子軸承本身的失效，使?jié)L動(dòng)體與外圈的間隙增大，從 2 中可看出，該調(diào)心滾子軸承的外圈又無軸向定位裝置，所以當(dāng)箱體壓潰后調(diào)心滾子軸承的外圈在工作時(shí)_會(huì)向箱體內(nèi)竄出，使外圈與軸弧圓錐齒輪產(chǎn)生碰撞影響傳動(dòng)，產(chǎn)生很大的噪聲，再者由于工作時(shí)隨著軸向力的不斷，大，箱體上的凹槽左側(cè)面與擋環(huán)也會(huì)產(chǎn)生定的磨損，使得整個(gè)軸在工作時(shí)的軸向位置發(fā)生改變，出現(xiàn)軸向竄魂使第軸的軸端齒輪與第軸的齒輪不能正常褲銣擂瞧 1 塍掩，謹(jǐn)截厲辟聲囔寸的精度要求較高，這給加工也帶來了定的困難。
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